2023年11月3日至4日，北京論壇（2023）“綠色低碳交通與城市高質(zhì)量發(fā)展”分論壇在北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院成功舉辦。這場分論壇由北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院、北京大學(xué)碳中和研究院、自然資源部國土空間規(guī)劃與開發(fā)保護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院聯(lián)合舉辦。論壇吸引了眾多海內(nèi)外高校、研究機(jī)構(gòu)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的關(guān)注與積極參與。在此次論壇上，共有18位來自海內(nèi)外的專家學(xué)者圍繞“城市可持續(xù)發(fā)展”和“綠色交通”兩項(xiàng)主題發(fā)表演講，引起了在場觀眾的熱烈討論和深入思考。

分論壇主旨報告

上半場

北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院院長賀燦飛教授致辭歡迎參會代表。他簡要介紹了北京論壇的背景、歷史及本次分論壇的主題，并希望通過分論壇為全球可持續(xù)發(fā)展提供智力支持，推動城市高質(zhì)量發(fā)展。隨后，賀燦飛教授主持了分論壇上半場的主旨報告。

賀燦飛教授歡迎致辭

中國工程院院士郭仁忠以“現(xiàn)代城市科學(xué)認(rèn)知”為題發(fā)表演講。郭院士強(qiáng)調(diào)了深入研究城市本身是研究智慧城市的首要任務(wù)，并提出了新時代城市的九個特征以及兩個新理論。此外，郭院士還給出了關(guān)于城市治理的建議，并強(qiáng)調(diào)了信息技術(shù)雖然重要，但無法獨(dú)自解決城市規(guī)劃和治理問題，城市發(fā)展需要新的理論支持。

郭仁忠院士發(fā)表演講

英國倫敦大學(xué)學(xué)院的吳縛龍教授以“中國的城市環(huán)境治理研究”為題發(fā)表演講。吳教授探討了中國城市化發(fā)展和所面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)，重點(diǎn)關(guān)注了生態(tài)文明的新議程和新挑戰(zhàn)。他總結(jié)了生態(tài)文明對政府、市場和社會的積極影響，并強(qiáng)調(diào)了市場和政府合作的必要性，以及城市治理中面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

倫敦大學(xué)學(xué)院吳縛龍教授發(fā)表演講

澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)城市研究中心主任Jago Dodson教授以“澳大利亞城市可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)、問題和政策”為題發(fā)表演講。Jago Dodson教授分享了澳大利亞城市分散布局和私人汽車使用對氣候變化的影響，并強(qiáng)調(diào)城市應(yīng)成為氣候行動的關(guān)鍵領(lǐng)域。他呼吁政府制定政策來減少汽車使用，推動可持續(xù)城市發(fā)展。

皇家墨爾本理工大學(xué)Jago Dodson教授發(fā)表演講

分論壇主旨報告

下半場

主旨報告下半場由北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院城市與區(qū)域規(guī)劃系主任林堅教授主持。林堅教授簡要介紹了分論壇的選題和籌備過程。

林堅教授主持

北京交通研究院郭繼孚院長以“中國城市交通零碳轉(zhuǎn)型愿景與路徑”為題發(fā)表演講。郭院長指出城市交通問題與交通擁堵、空氣污染等挑戰(zhàn)密切相關(guān)。他提出了“3+2”的解決方案，旨在應(yīng)對城市化和機(jī)動化帶來的挑戰(zhàn)，推動中國城市向零碳交通轉(zhuǎn)型。

北京交通研究院郭繼孚院長發(fā)表演講

香港大學(xué)林初昇教授以“中國城市化的綠色轉(zhuǎn)向：統(tǒng)一號令，路徑分異及發(fā)展中的低碳城市主義新地理”為題發(fā)表演講。他探討了碳排放與城市化之間的關(guān)系，指出碳排放在大城市和特大城市集中分布。他呼吁政府和企業(yè)采取更多措施，以減少碳排放并實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。

香港大學(xué)林初昇教授發(fā)表演講

新加坡管理大學(xué)Sock-Yong Phang教授以“為綠色公共交通導(dǎo)向型開發(fā)設(shè)計更好的機(jī)制”為題發(fā)表演講。她強(qiáng)調(diào)了全球碳排放問題的嚴(yán)重性，并介紹了綠色建筑和低碳交通政策的重要性。她還強(qiáng)調(diào)了政府、業(yè)主和公共事業(yè)公司之間合作的重要性，以實(shí)現(xiàn)可再生能源的部署和應(yīng)用。

新加坡管理大學(xué)Sock-Yong Phang教授發(fā)表演講

分論壇特邀報告

第一場

分論壇特邀報告第一場由北京大學(xué)-林肯研究院城市發(fā)展與土地政策研究中心主任劉志教授主持。

劉志教授主持

美國北卡羅來納大學(xué)教堂山分校宋彥教授以“重新定義美國城市：都市擴(kuò)張后的城市填充改造與低碳轉(zhuǎn)型”為題發(fā)表演講。她介紹了城市填充改造的概念，并通過實(shí)例展示了填充改造的效果。她還詳細(xì)比較了城市擴(kuò)張與城市填充改造的差異，并強(qiáng)調(diào)了填充改造在提升城市質(zhì)量方面的巨大潛力。

北卡羅來納大學(xué)教堂山分校宋彥教授發(fā)表演講

保爾森基金會顧問Terry Townshend先生以“自然友好的城市基礎(chǔ)設(shè)施與可持續(xù)發(fā)展——城市與全球生物多樣性框架之協(xié)同”為題發(fā)表演講。他指出城市有責(zé)任保護(hù)和支持生物多樣性，并強(qiáng)調(diào)了生物多樣性的重要性。他呼吁城市應(yīng)當(dāng)積極參與其中，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

保爾森基金會Terry Townshend先生發(fā)表演講

華東師范大學(xué)孫斌棟教授以“塑造城市綠色低碳交通的土地利用策略”為題發(fā)表演講。他認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)綠色低碳交通，需要更加注重交通需求管理和土地利用規(guī)劃。他還探討了中國城市的規(guī)模、多中心結(jié)構(gòu)、人口密度、政府干預(yù)、公共交通、城市空間緊湊性和地鐵可達(dá)性等因素對交通行為和碳排放的影響。

華東師范大學(xué)孫斌棟教授發(fā)表演講

分論壇特邀報告

第二場

分論壇特邀報告第二場由北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院馬亮研究員主持。

馬亮研究員主持

美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校張明教授以“綠色TOD: 概念、方法與規(guī)劃工具”為題發(fā)表演講。他指出傳統(tǒng)的“TOD1.0”在空間、社會和環(huán)境維度上存在一些問題。為了解決這些問題，他提出了“TOD2.0”的框架和方法，并分享了在武漢和奧斯汀開展的兩個研究實(shí)踐。他強(qiáng)調(diào)，實(shí)證數(shù)據(jù)和模型的應(yīng)用對于“TOD2.0”至關(guān)重要。

得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校張明教授發(fā)表演講

英國倫敦大學(xué)學(xué)院張芳珠教授以“多尺度的社會生態(tài)修復(fù)：成都‘天府綠道’的發(fā)展”為題發(fā)表演講。她介紹了成都“天府綠道”項(xiàng)目的獨(dú)特之處及其影響，并強(qiáng)調(diào)了政府、企業(yè)和社會合作在生態(tài)修復(fù)過程中的重要性。她呼吁將生態(tài)修復(fù)與城市治理緊密結(jié)合，將環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展納入城市增長計劃，以實(shí)現(xiàn)多尺度社會生態(tài)修復(fù)的目標(biāo)。

倫敦大學(xué)學(xué)院張芳珠教授發(fā)表演講

北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院王昊常務(wù)副院長以“自行車回歸助力低碳綠色交通發(fā)展”為題發(fā)表演講。她強(qiáng)調(diào)了自行車回歸城市對環(huán)境和健康的益處，并鼓勵人們更多地采用自行車出行，為城市可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。她認(rèn)為，自行車的回歸有望減少交通擁堵、改善空氣質(zhì)量，并促進(jìn)健康生活方式的普及。

北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院王昊常務(wù)副院長發(fā)表演講

分論壇特邀報告

第三場

分論壇特邀報告第三場由北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計學(xué)院楊家文教授主持。

楊家文教授主持

香港浸會大學(xué)王冬根教授以“免費(fèi)公共交通對改善中國城市空氣質(zhì)量有效嗎？”為題發(fā)表演講。他分享了一項(xiàng)在福州開展的實(shí)證研究。他強(qiáng)調(diào)，免費(fèi)公共交通政策對改善城市空氣質(zhì)量和公共衛(wèi)生方面具有積極影響，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)高效的交通政策。

香港浸會大學(xué)王冬根教授發(fā)表演講

中山大學(xué)周素紅教授以“面向公眾健康的智慧交通服務(wù)與交通治理”為題發(fā)表演講。她提出應(yīng)該將健康維度融入智能交通和未來的智能服務(wù)中，同時強(qiáng)調(diào)了大數(shù)據(jù)、移動設(shè)備、智能導(dǎo)航和可穿戴設(shè)備等技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)、出行模式、城市規(guī)劃和環(huán)境治理等多個領(lǐng)域的重要價值。

中山大學(xué)周素紅教授發(fā)表演講

中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所王姣娥研究員以“TOD模式的本土化思考：以北京為例”為題發(fā)表演講。她以北京為例，探討了城市軌道交通對土地利用的影響。她指出，TOD模式的一體化開發(fā)使得交通與土地利用之間相互關(guān)聯(lián)，但也存在一些交通功能與土地利用相互獨(dú)立的站點(diǎn)類型。

中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所王姣娥研究員發(fā)表演講

分論壇特邀報告

第四場c

分論壇特邀報告第四場由北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院王昊常務(wù)副院長主持。

大灣區(qū)香港中心及一帶一路香港國際中心的研究總監(jiān)王緝憲以”城市和城際鐵路能成為粵港澳大灣區(qū)的低碳方案嗎？”為題發(fā)表演講。他認(rèn)為城際鐵路的發(fā)展可以在一定程度上降低碳排放。他指出政府的政策和決策會直接影響城際鐵路的規(guī)劃和發(fā)展，以及所能起到的減碳效應(yīng)。最后他表示不同地區(qū)需要根據(jù)各地的實(shí)際情況制定相應(yīng)的建設(shè)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，以確保城際鐵路的可持續(xù)發(fā)展。  倫敦大學(xué)學(xué)院吳縛龍教授發(fā)表演講

大灣區(qū)香港中心及一帶一路香港國際中心研究總監(jiān)王緝憲教授發(fā)表演講

同濟(jì)大學(xué)潘海嘯教授以“軌道交通鄰近性與通勤碳排放”為題發(fā)表演講。他指出了實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的三個關(guān)鍵要素，深入探討了城市規(guī)劃對碳排放的影響，并強(qiáng)調(diào)了循環(huán)思維的重要性。他指出，城市規(guī)劃需要靈活適應(yīng)不同的城市結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)形態(tài)。最后，他強(qiáng)調(diào)城市具有復(fù)雜性，而城市規(guī)劃需要考慮不同矛盾的解決方案。他還特別強(qiáng)調(diào)了開展深入扎實(shí)的城市數(shù)據(jù)調(diào)查的必要性。

同濟(jì)大學(xué)潘海嘯教授發(fā)表演講

北京大學(xué)趙鵬軍教授以“貨運(yùn)減排路徑研究”為題發(fā)表演講。他認(rèn)為，增加電動卡車的數(shù)量可以顯著減少碳排放。然而，這一舉措也面臨著成本高等方面的挑戰(zhàn)。另外，他還指出，分散的產(chǎn)業(yè)布局可能會導(dǎo)致更多的火車運(yùn)輸需求，從而增加碳排放。最后，他強(qiáng)調(diào)，解決道路貨運(yùn)碳排放是一個系統(tǒng)性問題，需要綜合考慮城市規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和整體規(guī)劃。

北京大學(xué)趙鵬軍教授發(fā)表演講

最后，北京大學(xué)國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院王昊常務(wù)副院長對會議進(jìn)行了總結(jié)，并宣布會議圓滿結(jié)束。本次分論壇的成功舉辦，不僅為學(xué)者們提供了一個交流和分享的平臺，也為推動綠色低碳交通和城市高質(zhì)量發(fā)展提供了更多的思路和啟示。

合影留念